1. レポートの概要
このレポートでは、当社の製品に適用されている包括的かつ長期的な防食処理プロセスについて詳しく説明します。コンテナ化されたディーゼル発電機セット当社の防錆システムは、高い基準に基づいて厳密に設計されており、ユニットの各コンポーネント、特に保護キャノピーシャーシと外部パネルの耐腐食要件と作業環境に合わせてカスタマイズされた、差別化された科学的なソリューションを採用しています。シャーシ構造は30年間腐食から保護され、ボディパネルトップコートは10年間、色あせ、酸化、白亜化に耐性があります。これにより、ユニット全体の外観と耐久性の両方において業界最高水準を実現します。
2. 適用範囲
この防錆処理は、[サプライヤー企業名] が製造するすべてのコンテナ型ディーゼル発電機セットの外部表面、内部構造部品、特に保護キャノピーシャーシと本体に適用されます。
3. 参照規格
- GB/T 30790「保護塗装システムによる鉄骨構造物の保護」
- ISO 12944「塗料及びワニス – 保護塗料システムによる鋼構造物の腐食防止」
- GB/T 9271「塗料およびワニス - 試験用標準パネル」
- 内部品質管理基準
4. 防食システムの設計と目的
| 成分 | 防錆目的 | 一次処理プロセス |
| ユニット保護キャノピーシャーシ（チャンネル鋼） | 30年間の腐食なしの保証 | 研磨ブラスト→亜鉛溶射→高耐久性ビチューメン塗料 |
| ボディ外部表面（パネル） | 色あせ、酸化、白亜化のない10年間の保証 | 前処理（脱脂、リン酸処理）→エポキシジンクリッチプライマー→UV耐性トップコート |
5. 防食プロセスフローの詳細
5.1 車体シャーシ（チャンネル鋼）の長期防食処理
ユニットの基礎となる耐荷重構造であるシャーシは、常に地面に近いため、水たまり、湿気、塩分などによる侵食を受けやすいため、最高レベルの「ヘビーデューティー」防錆システムを採用しています。
- 表面前処理 - 研磨ブラスト（Sa 2.5グレード）
- 目的: 鋼の表面からミルスケール、錆、溶接スパッタ、油汚れ、およびその他のすべての汚染物質を徹底的に除去し、清潔で乾燥した金属基板を作成し、表面粗さを増加させてコーティングの密着性を大幅に向上させます。
- 標準: 研磨剤としてスチールショットまたはグリットを使用し、Sa 2.5（非常に徹底したブラスト洗浄）の洗浄グレードを実現し、均一な金属外観と40～75µmに制御された表面プロファイル（粗さ）を実現します。
- 金属保護層 - 亜鉛溶射
- 目的洗浄した鋼板表面に、溶射法により高純度の亜鉛コーティング層を塗布します。亜鉛層は犠牲陽極として機能し、鋼板に陰極防食効果をもたらします。コーティングがわずかに損傷した場合でも、亜鉛は優先的に腐食し、下地の鋼板を保護します。
- プロセスパラメータ亜鉛層の厚さは80µm以上。溶射工程は均一で、漏れがないこと。
- バリア保護層 - 高耐久性ビチューメン塗料
- 目的亜鉛メッキ層の上に高性能ビチューメン塗料を塗布します。ビチューメン塗料は、耐水性、耐湿性、耐土壌腐食性、耐化学安定性に優れ、高密度で強固なバリアを形成し、水分と酸素を効果的に遮断します。
- 応募要件高圧エアレススプレーを使用し、すべてのコーナー部と溶接部を均一に塗布してください。2回以上塗布し、乾燥膜厚（DFT）が200µm以上になるようにしてください。硬化後の塗膜は滑らかで、たるみ、流れ、気泡、その他の欠陥がないようにしてください。
5.2 車体パネルおよび外装の防錆処理
ボディパネルには腐食防止と美観の両方が求められるため、プライマー + トップコートの複合システムが使用されます。
- 表面前処理 - 化学前処理
- プロセスフロー：脱脂（油分を除去）→すすぎ→リン酸塩処理（耐食性および塗料密着性を高めるリン酸化成皮膜を形成）→すすぎ→乾燥。
- 標準: リン酸塩結晶層は細かく、連続的で均一である必要があります。
- プライマーコーティング - エポキシジンクリッチプライマー
- 目的優れた防錆性能と陰極防食機能（亜鉛溶射と同様の原理）を有します。エポキシ樹脂系は優れた耐薬品性と接着性を備えています。
- 応募要件: 乾燥膜厚 (DFT) が 50µm 以上になるように 1 ～ 2 回スプレーします。
- トップコートコーティング - UV耐性/アンチエイジングトップコート
- 目的：最外層として、日光、雨、温度変化といった環境要因に直接耐えます。高性能ポリウレタントップコートを使用しています。
- 特徴:
- 優れた紫外線耐性: 紫外線吸収剤と安定剤を配合し、日光による色あせや光沢の低下を効果的に抑制します。
- アンチエイジング: 塗膜は柔軟性に富み、熱による膨張・収縮にも耐え、ひび割れや白亜化も起こりにくい。
- 高い色と光沢の保持: 高度な配合により、10 年間、色あせ、光沢の低下、白亜化が著しく発生しません。
- 応募要件: 2回スプレー塗装を行い、乾燥膜厚（DFT）が50µm以上になるようにしてください。色は均一で均一で、オレンジピール、タレ、流れ、粒子のない滑らかで平坦な外観である必要があります。
6. 品質検査と管理
- 工程内検査: 各プロセスステップ（ブラストの清浄度とプロファイル、亜鉛層の厚さ、個々の塗装フィルムの厚さ）を 100% 検査し記録します。
- 最終検査:
- 外観塗膜は滑らかで、色が均一で、ひび割れ、剥がれ、垂れ、流れ、気泡、傷、その他の欠陥がなく、手触りが滑らかである必要があります。
- フィルムの厚さチェック: 磁気式または渦電流式厚さゲージを使用して、複数のポイントで乾燥フィルムの合計厚さを測定し、設計要件に準拠していることを確認します。
- 接着試験: クロスカット テスト サンプリングを実行し、評価 0 または 1 (塗装の除去なし) を達成します。
7. 結論
当社が提供するコンテナ型ディーゼル発電設備は、前述の体系的かつ標準化された防食工程により、「陰極防食」と「物理的バリア防食」を組み合わせた多層防食システムを採用しています。このシステムは、様々な過酷な環境下でも効果的に防食し、「シャーシは30年間腐食せず、ボディトップコートは10年間、色あせ、酸化、白亜化しない」という厳しい技術要件を完全にクリアし、さらに上回っています。これにより、発電設備のライフサイクル全体を通して高い信頼性と美観を確保しています。
投稿日時: 2025年11月13日
