非常用ディーゼル発電機のメンテナンスとケア

緊急事態の基本原則ディーゼル発電機「軍隊を1時間使うために1000日間維持する」という格言があります。定期的なメンテナンスは極めて重要であり、部隊が迅速かつ確実に起動し、停電時にも負荷を担えるかどうかを直接左右します。

以下は、参考および実装用の体系的かつ段階的な毎日のメンテナンス プランです。

I. コアメンテナンス哲学

• 予防第一: 定期的なメンテナンスにより問題を予防し、既存の問題のある操作を回避します。
• 追跡可能な記録: 日付、項目、交換された部品、見つかった問題、実行されたアクションを含む詳細なメンテナンス ログ ファイルを維持します。
• 専任担当者: ユニットの日常的なメンテナンスと操作を担当する訓練を受けた担当者を割り当てます。

II. 毎日/毎週のメンテナンス

これらは、ユニットが動作していないときに実行される基本的なチェックです。

1. 目視検査：ユニットに油汚れ、水漏れ、埃などがないか確認します。漏れを迅速に特定できるよう、清潔さを保ってください。
2. 冷却水レベルの確認：冷却システムが冷えた状態で、膨張タンクの水位が「MAX」と「MIN」のマークの間にあることを確認してください。不足している場合は、同じ種類の不凍液を補充してください。
3. エンジンオイル量の確認：オイルレベルゲージを抜き、きれいに拭いてから奥まで差し込み、もう一度引き抜いて、オイル量が目盛りの間になっているか確認します。オイルの色と粘度に注意してください。オイルが劣化、乳化、または金属粒子が過剰に含まれている場合は、直ちに交換してください。
4. 燃料タンク残量確認：少なくとも予想される最大緊急走行時間に対応できる十分な燃料があることを確認してください。燃料漏れがないか確認してください。
5. バッテリーのチェック: 換気と環境のチェック: 発電機室の換気が良好で、乱雑なものがなく、消火設備が整っていることを確認します。
   • 電圧チェック：マルチメーターを使用してバッテリー電圧を確認します。12Vシステムの場合は12.6V～13.2V、24Vシステムの場合は25.2V～26.4V程度である必要があります。
   • 端子の確認：端子がしっかりと締め付けられ、腐食や緩みがないことを確認してください。白または緑の腐食がある場合は、熱湯で洗浄し、ワセリンまたは防錆グリースを塗布してください。
     

III. 月次メンテナンスとテスト

少なくとも毎月実行し、負荷をかけたテスト実行を含める必要があります。

1. 無負荷テスト実行: ユニットを起動し、約 10 ～ 15 分間実行します。
   • 聴く: 異常なノッキング音や摩擦音のないスムーズなエンジン動作を実現します。
   • 目視：排気ガスの色（薄い灰色）を確認してください。すべてのゲージ（油圧、冷却水温度、電圧、周波数）が正常範囲内であることを確認してください。
   • 検査: 操作中および操作後に漏れ（オイル、水、空気）がないか確認します。
2. シミュレートされた負荷テストの実行 (重要!):
   • 目的: エンジンを通常の動作温度に到達させ、カーボン堆積物を燃焼させ、すべてのコンポーネントを潤滑し、実際の耐荷重能力を確認します。
   • 方法：負荷バンクを使用するか、実際の重要でない負荷に接続します。定格電力の30%～50%以上の負荷を少なくとも30分間印加します。これにより、ユニットの性能を真にテストできます。
3. メンテナンス項目:
   • エアフィルターの清掃：乾式エレメントをご使用の場合は、取り外し、圧縮空気を内側から外側へ吹き付けて清掃してください（中程度の圧力で）。埃の多い環境では、より頻繁に交換するか、直接交換してください。
   • バッテリーの電解液量を確認してください（メンテナンスフリーではないバッテリーの場合）：液面は極板から10～15mm上にある必要があります。不足している場合は蒸留水を補充してください。

IV. 四半期ごと/半年ごとのメンテナンス（250～500稼働時間ごと）

使用頻度と環境に応じて、6 か月ごと、または一定の稼働時間ごとに、より詳細なメンテナンスを実行します。

1. エンジンオイルとオイルフィルターの交換：最も重要な作業の一つです。1年以上使用している場合は、たとえ運転時間が少なくてもオイルを交換してください。
2. 燃料フィルターの交換: インジェクターの詰まりを防ぎ、燃料システムをクリーンに保ちます。
3. エアフィルターの交換：環境中の塵埃レベルに基づいて交換してください。コスト削減のために過剰に使用しないでください。エンジン出力の低下や燃料消費の増加につながります。
4. 冷却液の点検：凍結点とpHレベルを確認してください。必要に応じて交換してください。
5. ドライブベルトの点検：ファンベルトの張り具合と亀裂の有無を確認してください。必要に応じて調整または交換してください。
6. すべての留め具を確認する: エンジン マウント、カップリングなどのボルトの締め付け具合を確認します。

V. 年1回メンテナンス（または500～1000稼働時間ごと）

理想的には専門の技術者によって、包括的かつ体系的な検査とサービスを実行します。

1. 冷却システムを徹底的にフラッシュします。冷却剤を交換し、ラジエーターの外側の表面を清掃して虫やほこりを取り除き、効率的な熱放散を確保します。
2. 燃料タンクの点検と清掃: 燃料タンクの底に溜まった水や沈殿物を排出します。
3. 電気系統の検査: スターター モーター、充電オルタネーター、および制御回路の配線と絶縁を確認します。
4. ゲージの調整: 正確な読み取りのために、コントロール パネルの計器 (電圧計、周波数計、時間計など) を調整します。
5. 自動機能のテスト: 自動化ユニットの場合は、「主電源障害時の自動起動、自動転送、主電源回復時の自動シャットダウン」のシーケンスをテストします。
6. 排気システムの検査: マフラーとパイプの漏れがないか確認し、サポートがしっかり固定されていることを確認します。

VI. 長期保管に関する特別な考慮事項

発電機を長期間使用しない場合は、適切な保存が不可欠です。

1. 燃料系統：結露を防ぐため、燃料タンクに燃料を満タンにしてください。ディーゼル燃料の劣化を防ぐため、燃料安定剤を補充してください。
2. エンジン: 空気取り入れ口からシリンダー内に少量のオイルを導入し、エンジンを数回クランクしてシリンダー壁に保護用のオイル膜をコーティングします。
3. 冷却システム: 凍結の危険がある場合は冷却液を排出するか、不凍液を使用してください。
4. バッテリー：マイナス端子を外します。バッテリーをフル充電し、涼しく乾燥した場所に保管してください。定期的に（例：3ヶ月ごと）充電してください。理想的には、フロート充電器またはトリクル充電器を使用してください。
5. 定期的なクランキング: 錆による部品の固着を防ぐために、毎月手動でエンジンをクランキング(クランクシャフトを回転)します。

概要: 簡素化されたメンテナンススケジュール

最後に：負荷をかけたテスト運転は、発電機の健全性を確認する最も効果的な方法です。決して、ただ始動させて数分間アイドリングさせてから停止させないでください。詳細なメンテナンスログは、非常用電源の信頼性を確保するための生命線です。