の核心部分はロードバンク、ドライロードモジュールは、電気エネルギーを熱エネルギーに変換し、機器、発電機、その他の機器の連続放電試験を行うことができます。当社は自作の合金抵抗合成ロードモジュールを採用しています。ドライロードセイフティの特性上、温度の影響を受けやすく、温度係数や放熱性能など厳しい品質管理が行われています。全負荷作業はより耐熱性が高く、長時間安定して作業できます。
具体的な技術的ソリューションと目標は次のとおりです。
1.金属抵抗線の材質は、耐熱性が高く（1300℃まで）、電気性能が安定し、温度ドリフト係数が小さい（5×10-5/℃）ニッケルクロム合金（NICR6023）を採用。現在、それは最先端の合金抵抗製造レベルを表しています。
2.消費電力抵抗の各コンポーネントの材料には厳しい規制があります。チューブ本体は伸縮性と耐酸化性の高いステンレス321（1CR18NI9TI）を採用。JBY-TE4088-199です。製造工程中、マグネシウム砂の密度値は 3.0g/cm3 ±0.2 で、配線ねじと固定ねじ柱は耐食性と耐熱性に優れたステンレス鋼 321 (1CR18NI9TI) を採用しています。厳密で明確な材料管理により、バッチ生産の耐合金性は高い一貫性を保証できます。
3.ヒートシンクは321で、高さ7mm±2、厚さ0.4mm±0.2です。
4.片根消費電力抵抗の抵抗電圧はDC3000VまたはAC1500Vで、50Hzは突破しません。複数の合金抵抗器により、電圧抵抗値が20kVに達することを保証できます。
5.通常の動作状態での合金抵抗のヒートシンクの平均温度は≤300℃、最大温度は320℃、距離の最大温度は最大抵抗値1300℃の発熱のほぼ5倍です。
6. 電力抵抗が 300 ℃ -400 ℃ に達しても、温度ドリフトは依然として ≤±2% であり、高温状態の電力値の下で負荷抵抗値が大きく変動しないことを保証します。
7.寒暖に関係なく、負荷誤差は±3%以下です。
8.マシン全体の排気温度は≤80℃（1m範囲）です。
投稿時間: 2022 年 8 月 22 日
