多くのユーザーは、ディーゼル発電機セットを操作するときに習慣的に水温を下げます。しかし、これは正しくありません。水温が低すぎると、ディーゼル発電機セットに次のような悪影響があります。
1. 温度が低すぎると、シリンダー内のディーゼル燃焼状態が悪化し、燃料の微粒化が不十分になり、クランクシャフト ベアリング、ピストン リング、その他の部品の損傷が悪化し、ユニットの経済性と実用性も低下します。
2. 燃焼後の水蒸気がシリンダー壁に結露すると、金属腐食の原因となります。
3. ディーゼル燃料を燃焼させると、エンジンオイルが希釈され、エンジンオイルの潤滑効果が低下する場合があります。
4. 燃料が不完全に燃焼すると、ガムが形成され、ピストンリングとバルブが詰まり、圧縮が終了するとシリンダー内の圧力が低下します。
5. 水温が低すぎると、オイルの温度が下がり、オイルが粘稠になり、流動性が悪くなり、オイルポンプで汲み上げられるオイルの量も減少し、オイルの供給が不十分になります。発電機セット、およびクランクシャフトベアリング間のギャップも小さくなり、潤滑に役立ちません。
したがって、Mamo Power は、ディーゼル発電機セットを操作するときは、水温を要件に従って厳密に設定する必要があり、発電機セットの通常の操作を妨げないように、やみくもに温度を下げないようにすることをお勧めします。故障の原因となります。
投稿時間: Jan-05-2022
