これは、高圧コモンレールディーゼルエンジンの利点と短所です

中国の工業化プロセスの継続的な発展に伴い、大気汚染指数は急上昇し始めており、環境汚染を改善することが緊急です。この一連の問題に対応して、中国政府はすぐにディーゼルエンジンの排出に関する多くの関連する政策を導入しました。その中で、ディーゼル発電機セット市場で国立IIIおよびユーロIIIの排出量を備えた高圧コモンレールディーゼルエンジンは、市場でますます人気が高まっています。

高圧コモンレールディーゼルエンジンは、高圧燃料ポンプ、圧力センサー、電子制御ユニット（ECU）で構成される閉ループシステムの注入圧力と噴射プロセスを完全に分離する燃料供給システムを指します。電子制御ディーゼルエンジンは、機械ポンプの燃料噴射量を制御するためにドライバーのスロットルの深さに依存せず、エンジンECUに依存してマシン全体の情報を処理します。 ECUは、エンジンのリアルタイムステータスをリアルタイムで監視し、アクセラレータペダルの位置に従って燃料噴射を調整します。時間と燃料噴射量。現在、ディーゼルエンジンは、第3世代の「時間圧力制御」燃料噴射システム、つまり高圧コモンレールで広く使用されています。

高圧コモンレールディーゼルエンジンの利点は、低い燃料消費量、高い信頼性、長寿命、および高トルクです。コモンレールを持つディーゼルエンジンは、コモンレールのないエンジン（特にCOが少ない）よりもはるかに少ない有害ガスを発するため、ガソリンエンジンに比べて環境に優しいです。

高圧コモンレールディーゼルエンジンの欠点には、高製造およびメンテナンスコスト（価格）、高い騒音、開始の難しさが含まれます。エンジンが長時間稼働している場合、エンジンの温度と圧力が高く、シリンダーでより多くのすすとコークスが生成され、エンジンオイルも歯茎を生成するために酸化しやすくなります。したがって、ディーゼルエンジンオイルには、優れた高温洗剤が必要です。