Perkins 1800kW振動テストの説明

エンジン：Perkins 4016TWG

オルタネーター：Leroy Somer

プライムパワー：1800kw

周波数：50Hz

回転速度：1500 rpm

エンジン冷却方法：水冷式

1。主要な構造

従来の弾性接続プレートがエンジンとオルタネーターを接続します。エンジンは、4つの支点と8つのゴム製の衝撃吸収体で固定されています。また、オルタネーターは4つの支点と4つのゴム製の衝撃吸収体で固定されています。

ただし、現在、パワーが1000kWを超える通常のジェンセットは、この種のインストール方法を取得しないでください。これらのエンジンとオルタネーターのほとんどはハードリンクで固定されており、ショックアブソーバーはジェンセットベースの下に設置されています。

2。振動テストプロセス：

エンジンが始まる前に、1ヤンのコインをジェンセットベースに直立させます。そして、直接的な視覚的判断を下します。

3。テスト結果：

エンジンが定格速度に達するまで開始し、プロセス全体を通じてコインの変位状態を観察して記録します。

その結果、ジェンセットベースのスタンド1-イアンコインには変位とバウンスは発生しません。

今回は、電力が1000kWを超えるエンジンとオルタネーターのエンジンとオルタネーターの固定設置として、ショックアブソーバーを使用することをリードします。 CAD応力強度、衝撃吸収、その他のデータ分析を組み合わせて設計および生成される高出力ジェンセットベースの安定性は、テストを通じて証明されています。このデザインは、振動の問題をうまく解決します。オーバーヘッドと高層の設置を可能にしたり、設置コストを削減しながら、ゲンセットマウントベース（コンクリートなど）の要件を削減します。その上、振動の減少は、ジェンセットの耐久性を高めます。高出力のジェンセットのこのような驚くべき効果は、自宅と海外の両方ではまれです。