最近、中国のエンジン分野で世界クラスのニュースがありました。 Weichai Powerは、熱効率が50％を超え、世界で商業用途を実現する最初のディーゼル発電機を作成しました。
エンジンボディの熱効率は50％以上であるだけでなく、国家VI /ユーロVI排出要件を簡単に満たし、大規模な大量生産を実現することもできます。メルセデスベンツ、ボルボ、カミンズディーゼルエンジンなどの外国の巨人は、同じ効率レベルのディーゼルエンジンがまだ実験室の段階にあり、廃熱回収装置があります。このエンジンを作るために、Weichaiは5年間、42億人、数千人のR＆D担当者を投資してきました。世界の主要なディーゼルエンジンの熱効率が26％から46％に増加したのは、1876年以来1世紀半です。私たちの家族のガソリン車両の多くは、これまで40％を超えていません。
40％の熱効率は、エンジンの燃料エネルギーの40％がクランクシャフトの出力作業に変換されることを意味します。言い換えれば、ガスペダルを踏むときはいつでも、燃料エネルギーの約60％が無駄になります。これらの60％は、あらゆる種類の避けられない損失です
したがって、熱効率が高いほど、燃料消費量が少ないほど、省エネと排出削減の効果が大きくなります
ディーゼルエンジンの熱効率は40％を簡単に超えて46％に達するよう努めていますが、ほぼ限界です。さらに、0.1％の最適化ごとに多大な努力を払わなければなりません
50.26％の熱効率でこのエンジンを作成するために、Weichai R＆Dチームはエンジン上の数千の部品の60％を再設計しました
チームは、数日間睡眠をとることなく、熱効率を0.01％しか改善できない場合があります。一部の研究者は非常に必死であるため、心理学者からの助けが必要です。このようにして、チームは熱効率をノードとして0.1回増加させるごとに、少し蓄積し、強く押しました。一部の人々は、進歩のためにこのような高い価格を支払う必要があると言う人もいます。これは0.01％が理にかなっていますか？はい、それは理にかなっています、2019年のオイルへの中国の外部依存は70.8％です。
その中で、内燃機関エンジン（ディーゼルエンジン +ガソリンエンジン）は、中国の総石油消費量の60％を消費しています。現在の業界レベル46％に基づいて、熱効率を50％に増加させ、ディーゼル消費量を8％減らすことができます。現在、中国の頑丈なディーゼルエンジンは、年間1.42百万トンにアップグレードでき、10.4200万トンの二酸化炭素を節約できます。 2019年の中国の総生産量の5分の1に相当3332百万トン（166.38百万トン）
投稿時間：11月27日 - 2020年
