Weichai Power、中国の発電機をより高いレベルに導く

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最近、中国のエンジン分野で世界クラスのニュースがありました。Weichai Powerは、熱効率が50%を超える最初のディーゼル発電機を開発し、世界での商用アプリケーションを実現しました。

エンジン本体の熱効率は50%以上であるだけでなく、国のVI / Euro VI排出要件を容易に満たし、大量生産を実現することができます。同じ効率レベルのメルセデスベンツ、ボルボ、カミンズディーゼルエンジンなどの外国の巨人はまだ実験段階にあり、廃熱回収装置を備えています。このエンジンを製造するために、Weichaiは5年間、42億人、数千人の研究開発要員を投資してきました。世界の主要なディーゼルエンジンの熱効率が26%から46%に向上したのは、1876年から1世紀半のことです。私たちの家族のガソリン車の多くは、これまでのところ40%を超えていません。

40%の熱効率は、エンジンの燃料エネルギーの40%がクランクシャフトの出力仕事に変換されることを意味します。つまり、アクセルペダルを踏むと、燃料エネルギーの約60%が無駄になります。これらの60%はあらゆる種類の避けられない損失です

したがって、熱効率が高いほど、燃料消費量が少なくなり、省エネと排出削減の効果が大きくなります。

ディーゼルエンジンの熱効率は簡単に40%を超え、46%に到達しようとしますが、それはほぼ限界です。さらに、0.1%の最適化ごとに多大な努力を払う必要があります

50.26%の熱効率でこのエンジンを作成するために、Weichai R&Dチームはエンジン上の数千の部品の60%を再設計しました

チームは、数日間眠らずに熱効率を0.01%しか改善できない場合があります。一部の研究者は、心理学者の助けを必要とするほど必死です。このように、チームはノードとして熱効率が0.1増加するごとに取得し、少し蓄積して、激しくプッシュしました。進歩のためにはこんなに高い代償を払う必要があると言う人もいます。この0.01%は意味がありますか?はい、それは理にかなっています、2019年の中国の石油への外部依存は70.8%です。

その中で、内燃機関(ディーゼルエンジン+ガソリンエンジン)は、中国の総石油消費量の60%を消費しています。現在の業界レベルの46%に基づいて、熱効率を50%に上げることができ、ディーゼル消費量を8%削減することができます。現在、中国の大型ディーゼルエンジンは年間1,042万トンにアップグレードでき、これにより1,042万トンの二酸化炭素を節約できます。2019年の中国の総ディーゼル生産量(1億6,638万トン)の5分の1に相当する3,332万トン


投稿時間:2020年11月27日