新しいディーゼル発電機セットを運転する際に注意すべきこと

新しいディーゼル発電機はすべての部品が新品であり、接合面のマッチング状態が良好ではありません。そのため、運転前試験（running in Operation）を実施する必要があります。

慣らし運転とは、ディーゼル発電機を低速・低負荷の条件で一定時間慣らし運転させることにより、ディーゼル発電機のすべての可動接合面の間で徐々に慣らし運転を行い、徐々に理想的な接合状態を得ることです。

ディーゼル発電機の信頼性と寿命にとって、慣らし運転は非常に重要です。ディーゼル発電機メーカーの新品およびオーバーホール済みエンジンは、工場出荷前に慣らし運転と試験を実施しているため、長時間の無負荷慣らし運転は必要ありません。しかし、ディーゼルエンジンは使用初期段階では、まだ慣らし運転状態にあります。新品エンジンの慣らし運転状態を改善し、寿命を延ばすために、新品エンジンの使用初期には以下の点に注意する必要があります。

1. 最初の 100 時間の稼働時間中は、サービス負荷を定格電力の 3/4 の範囲内で制御する必要があります。

2. 長時間のアイドリングは避けてください。

3. さまざまな動作パラメータの変化を注意深く監視します。

4. オイルレベルとオイル品質の変化を常に確認してください。オイルに混入した金属粒子による深刻な摩耗を防ぐため、初回運転時はオイル交換周期を短くしてください。通常、初回運転から50時間経過後に1回のオイル交換が必要です。

5. 周囲温度が 5 ℃ 未満の場合は、始動前に冷却水を予熱して水温を 20 ℃ 以上にする必要があります。

慣らし運転後、発電機セットは次の技術要件を満たす必要があります。

ユニットは故障することなく迅速に始動できるものとします。

定格負荷内で速度ムラや異常音もなく安定して動作します。

ディーゼルエンジンは、負荷が急激に変化しても回転速度を速やかに安定させることができます。高速回転時でもエンジンが飛び上がったり、急上昇したりすることはありません。低速回転時でもエンジンが停止したり、シリンダーが停止したりすることはありません。異なる負荷条件下でも、スムーズな変化が見られ、排気ガスの色も正常です。

冷却水温度は正常、油圧負荷は要件を満たし、すべての潤滑部品の温度は正常です。

油漏れ、水漏れ、エア漏れ、漏電などありません。